2021年2月3日晚上22點，公司廠區東側傳來一陣歡呼聲，經過維修人員46小時的接續作戰，排海管線DN2400總管B管搶修工作勝利收官。
    公司尾水排海系統是達標尾水排向錢塘江的唯一通道，由兩根長達14公里的DN2400管線組成。日前，當巡檢人員發現B管出現滲漏后，第一時間通過泥漿泵將滲漏的尾水輸送到應急池中。當2月2日，處理水量下降到日常的三分之二左右，通過生產調度，關閉排?？偣蹷管前后閥門和AB管連通閥門，采用帶水切割方式開孔，一方面將管內尾水抽至應急池，另一方面開展深井降水。當尾水抽干后，加設通風設備，開展有限空間作業前的安全檢查。在符合條件后，維修人員進入管道內進行焊接修補，將三通處因沉降裂開的管道進行加固、修補。搶修結束后，經檢測正常，排海B管已恢復正常運行。

“節前管道閥門能對接安裝完畢嗎？”“現在就要準備吊裝了，力爭節前完工”，這是筆者在曝氣沉砂池通管預留閥門安裝處與現場維修施工人員們的問答，一張張滿是油污、塵土的笑臉，一聲聲鏗鏘有力的回答，繪成了水處理人咬定青山不放松、不怕吃苦肯擔當的動人場景。

為確?？菟诠ぷ鲌A滿完成，公司于2020年12月底提前制訂《2021年春節前后枯水期設備設施維修、改造工作計劃》，排定工作內容、明確工作職責、細化實施方案。自1月27日啟動枯水期工作以來，截至2月4日筆者發稿時，已完成了回用水泵房出水管維修、高位井啟閉機螺桿更換等6項工作。全部21項工作任務將于正月十五前完成，為來年排污企業復工后，污水處理系統安全穩定運行提供可靠的硬件保障。